Фильтр
6 причин, почему не крутит стартер
Представьте: вы садитесь за руль, поворачиваете ключ зажигания, а автомобиль никак на это не реагирует. Возможно, проблема в стартере, ведь именно он запускает работу двигателя. В этой статье расскажем о причинах неисправности стартера.
Как определить, что проблема в стартере
При попытке запуска можно отметить такие признаки:
— стартер начинает работу, издает щелчки, но при этом не крутит коленвал;
— дает мало энергии коленвалу, из-за чего тот крутится медленнее, чем нужно для запуска двигателя;
— издает скрежет по металлу: шестерня бендикса не цепляется за коленвал.
Подробнее о причинах почему не заводится автомобиль читайте здесь
Любой из этих признаков говорит о том, что стартер требует ремонта. Чтобы определить масштаб проблемы, нужно провести диагностику стартера.
Как провести первичную дефектовку стартера, читайте в это статье
Не крутит стартер: что делать?
Первым делом нужно проверить все контакты: контакт «массы», реле, замка зажигания. Перебои в цепи могут быть вызваны коррозией или ухудшением болтовой затяжки проводов. Проблема с проводкой особенно актуальна летом – сильная жара может спровоцировать ухудшение контактов в цепи.
Разряженный аккумулятор. АКБ напрямую не влияет на стартер, однако многие автомобили просто не запустятся, если напряжение аккумулятора ниже 10В. Все дело в том, что энергии, которая поступает на стартер, не хватит для запуска коленчатого вала. Это может быть связано в том числе и с настройками сигнализации. Избежать такой проблемы не сложно: следите за зарядом аккумулятора и плотностью электролита.
Неисправность втягивающего реле. Чтобы определить исправность реле, нужно его осмотреть. Обрыв обмотки или механическое повреждение - повод для замены детали.
Проблемы с контактной группой замка зажигания. Причина может крыться как в самом контакте замка зажигания, так и в предохранителях.
Короткое замыкание в обмотке стартера. Эта проблема встречается редко, чаще всего у стартеров с длительным сроком использования. Под воздействием агрессивных химических веществ и просто с течением времени обмотка разрушается, из-за чего может произойти межвитковое короткое замыкание. Если при диагностике обнаружится, что это действительно так, то стартер следует заменить.
Проблема с щетками стартера. Щетки либо изнашиваются, либо нарушается контакт с ними. Необходимо проверить щеточный узел, а затем восстановить контакт или заменить щетки. Также обратите внимание на пружины – иногда возникает потребность в регулировке натяжения или замене этого элемента.
По каким еще причинам стартер может быть неисправен читайте здесь
Как решить проблему с неисправностью стартера?
Чтобы исправить проблему со стартером, чаще всего нужно заменить деталь, которая пришла в негодность: бендикс, ротор, щеточный узел или втягивающее реле. В ассортименте STARTVOLT представлено почти 400 единиц различных комплектующих для стартеров:
— приводы стартеров (бендиксы)
— роторы
Преимущества комплектующих для стартеров:
— Гарантия на все запчасти стартеров автомобиля 2 года.
— Использование медных контактов втягивающего реле с увеличенной площадью.
— Все детали собираются автоматически и полностью соответствуют оригиналам по установочным размерам и ресурсным характеристикам.
— Мы гарантируем 100%-й пооперационный контроль качеств и выходную проверку всех производимых стартеров на специализированном профессиональном оборудовании D&V.
Гораздо реже требуется замена самого стартера - это надежный механизм. Но если такое все же случилось, стоит внимательно подойти к выбору стартера на замену. STARTVOLT выпускает стартеры для автомобилей отечественного и зарубежного производства, включая стартеры для автоспорта - всего более 300 моделей.
Преимущества стартеров STARTVOLT:
— Расширенная гарантия — 2 года с момента продажи
— Полностью автоматическая сборка при производстве
—100%-й пооперационный контроль качества
— Полная аутентичность оригинальным изделиям по выходным характеристикам, посадочным размерам и комплектующим
— Выходная проверка всех производимых стартеров на специализированном профессиональном оборудовании D&V
— В комплект каждого стартера входит Индивидуальный технический паспорт, отражающий все реальные выходные характеристики
— Расширенная идентификация: для удобства специализированных сервисных станций приводятся номера не только ОЕМ-номера, но и cross-reference основных аналогов — для быстрой идентификации знакомых популярных моделей.
