Фильтр
Уникальные преимущества генераторов
5 ноя 2014
Генераторы STARTVOLT позволяют использовать мощность, которая ранее безвозвратно «уходила» в виде потерь. В результате мощность генераторов STARTVOLT превышает аналоги на 50-110%.
Какие изменения конструкции позволили добиться таких впечатляющих показателей?
Ротор
• Изменена геометрия полюсной системы ротора, изменено количество витков обмотки. В результате увеличилась сила магнитного поля.
• Уменьшен зазор между ротором и статором.
• Двойная пропитка бакелитовым лаком защищает ротор от атмосферных воздействий
• Токосъемные кольца сделаны из электротехнической меди улучшенного качества
Статор
• Статорная обмотка выполнена «звездой» с использованием нулевого вывода.
• Четвертый вывод статора (вывод от соединения обмоток в нулевой точке) присоединяется к дополнительной паре силовых диодов выпрямительного блока.
Регулятор напряжения (реле-регулятор)
• С марта 2013 года во всех генераторах STARTVOLT применяется фирменный регулятор напряжения с чипом Motorola (США) (производство таблетки регулятора – Франция).
• Применен мировой стандарт – 14.6 В –наилучший режим для автомобильных бортовых сетей.
Диодный мост
• Диодный мост содержит в себе выпрямитель для 3-фазной системы соединенной звездой
• В отличие от штатного, содержит 8 силовых диодов (в штатном 6 диодов)
• Используются специальные диоды японского производства, которые не выгорают при коротком замыкании
Задняя пластмассовая крышка
• Используется термо- и вибростойкий материал – полиамид PA66, который значительно прочнее традиционного полистирола
• Фиксация крышки осуществляется на защелках, что более надежно позволяет закрепить крышку на корпусе генератора, а также легко демонтировать ее при необходимости ремонта
Другие конструктивные улучшения
• Технология присоединения выводов обмотки статора с диодами выпрямительного блока путем первоначального обжима с последующей пайкой. Пайка осуществляется высокотемпературным припоем, стойким к кислотам и щелочам. Окончательно соединение покрывается кремнеорганическим лаком.
• Обмотка возбуждения (ротора) и обмотка статора после намотки подвергается двойной вакуумной пропиткой специальным бакелитовым лаком, защищающим от атмосферных воздействий.
• Своя особенность у конструкции коллектора ротора. Коллектор жестко зафиксирован в пазах (лысках) вала, что исключает вероятность проворота токосъемных колец вокруг оси и обрыв провода обмотки возбуждения.
Подшипники
• В подшипниках генераторов применена специальная антифрикционная смазка, которая не высыхает и не выплавляется в широком диапазоне температур
• В передних и задних крышках генераторов STARTVOLT усилены места под подшипники
• Обойма заднего подшипника выполнена из термостойкой пластмассы полиамид 66
Сравнительные характеристики штатных генераторов и генераторов STARTVOLT
Как следует из таблицы, превосходство генераторов STARTVOLT перед устанавливаемыми штатно генераторами составляет от 45% до 90%.
Какие преимущества для автомобиля приносит использование генераторов STARTVOL?
Улучшение эксплуатационных характеристик автомобиля прекрасно иллюстрируется приведенным ниже графиком.
*при холостых оборотах двигателя 1100 (±100) об/мин для генератора для автомобилей ВАЗ 2113-2115
Как видно из графика, при увеличении количества «потребителей» напряжение в сети падает. При падении напряжения ниже 12В электроэнергия начинает поступать из аккумулятора, который быстро разряжается (время полного разряда аккумулятора при таком потреблении около 30 минут).
Кроме того, при таком потреблении электроэнергии неизбежны сбои в системе зажигания автомобиля.
Генераторы STARTVOLT позволяют не задумываться том, включать ли магнитолу или фары, и все внимание посвятить управлению автомобилем.
Абсолютно во всех индивидуальных упаковках помимо самого генератора, гарантийного талона и фирменного пакета STARTVOLT присутствуют:
1) Инструкция по самостоятельной установке
Небольшая книжечка удобного формата — ликбез по самостоятельной диагностике, вышедшего из строя генератора и установке генератора STARTVOLT всех предлагаемых моделей.
2) Индивидуальный технический паспорт на каждый генератор, выдаваемый компьютерным проверочным стендом — ноу-хау на российском рынке!
В паспорте указывается тип и порядковый номер проверяемого генератора, дата проверки, а также подробно описываются все его технические характеристики. В документе также приводится вольтамперная характеристика — зависимость тока, выдаваемого генератором, от частоты вращения ротора генератора (не путать с частотой вращения коленвала двигателя автомобиля!).
Наличие такого паспорта в комплекте с каждым генератором — один из элементов новой политики усложненного поэтапного контроля качества и 100% гарантия проверки каждой единицы выпускаемой продукции.
Рекомендуем покупателям сохранять паспорта генераторов, так как в случае брака наличие такого документа существенно упростит производителю процесс выявления причины неполадок и определить ответственного за выпуск конкретной единицы продукции.
Конструкция генераторов STARTVOLTзапатентована!
Какие изменения конструкции позволили добиться таких впечатляющих показателей?
Ротор• Изменена геометрия полюсной системы ротора, изменено количество витков обмотки. В результате увеличилась сила магнитного поля.
• Уменьшен зазор между ротором и статором.
• Двойная пропитка бакелитовым лаком защищает ротор от атмосферных воздействий
• Токосъемные кольца сделаны из электротехнической меди улучшенного качества
Статор• Статорная обмотка выполнена «звездой» с использованием нулевого вывода.
• Четвертый вывод статора (вывод от соединения обмоток в нулевой точке) присоединяется к дополнительной паре силовых диодов выпрямительного блока.
Регулятор напряжения (реле-регулятор)• С марта 2013 года во всех генераторах STARTVOLT применяется фирменный регулятор напряжения с чипом Motorola (США) (производство таблетки регулятора – Франция).
• Применен мировой стандарт – 14.6 В –наилучший режим для автомобильных бортовых сетей.
Диодный мост• Диодный мост содержит в себе выпрямитель для 3-фазной системы соединенной звездой
• В отличие от штатного, содержит 8 силовых диодов (в штатном 6 диодов)
• Используются специальные диоды японского производства, которые не выгорают при коротком замыкании
Задняя пластмассовая крышка• Используется термо- и вибростойкий материал – полиамид PA66, который значительно прочнее традиционного полистирола
• Фиксация крышки осуществляется на защелках, что более надежно позволяет закрепить крышку на корпусе генератора, а также легко демонтировать ее при необходимости ремонта
Другие конструктивные улучшения• Технология присоединения выводов обмотки статора с диодами выпрямительного блока путем первоначального обжима с последующей пайкой. Пайка осуществляется высокотемпературным припоем, стойким к кислотам и щелочам. Окончательно соединение покрывается кремнеорганическим лаком.
• Обмотка возбуждения (ротора) и обмотка статора после намотки подвергается двойной вакуумной пропиткой специальным бакелитовым лаком, защищающим от атмосферных воздействий.
• Своя особенность у конструкции коллектора ротора. Коллектор жестко зафиксирован в пазах (лысках) вала, что исключает вероятность проворота токосъемных колец вокруг оси и обрыв провода обмотки возбуждения.
Подшипники• В подшипниках генераторов применена специальная антифрикционная смазка, которая не высыхает и не выплавляется в широком диапазоне температур
• В передних и задних крышках генераторов STARTVOLT усилены места под подшипники
• Обойма заднего подшипника выполнена из термостойкой пластмассы полиамид 66
Сравнительные характеристики штатных генераторов и генераторов STARTVOLT
| Модель автомобиля |
Наименование штатного генератора |
Выходной ток |
Модель генератора STARTVOLT |
Выходной ток STARTVOLT |
|
ВАЗ 2101-2103 |
2101-3701010 (Г221А) |
Iвых=42A при 3000 об/мин | LG 0101 | Iвых=100A при 3000 об/мин |
|
ВАЗ 2105-2107 |
2105-3701010 (Г222) |
Iвых=50A при 3000 об/мин |
LG 0108 | Iвых=100A при 3000 об/мин |
|
ВАЗ 21043-21073 |
2107-3701010-03 (372.3701-03) |
Iвых=55A при 3000 об/мин |
LG 0108 | Iвых=100A при 3000 об/мин |
|
ВАЗ 2108, 2113 |
2108-3701010 (372.3701) | Iвых=55A при 3000 об/мин | LG 0108 | Iвых=100A при 3000 об/мин |
| ВАЗ 2110-2112 |
2110-3701010 (9402-3701) |
Iвых=80A при 3000 об/мин |
LG 0110 | Iвых=135A при 3000 об/мин |
|
ВАЗ 1117-1119 |
1118-3701010 (9402.3701-06) |
Iвых=80A при 3000 об/мин |
LG 0118 | Iвых=135A при 3000 об/мин |
Какие преимущества для автомобиля приносит использование генераторов STARTVOL?
Улучшение эксплуатационных характеристик автомобиля прекрасно иллюстрируется приведенным ниже графиком.
*при холостых оборотах двигателя 1100 (±100) об/мин для генератора для автомобилей ВАЗ 2113-2115
Как видно из графика, при увеличении количества «потребителей» напряжение в сети падает. При падении напряжения ниже 12В электроэнергия начинает поступать из аккумулятора, который быстро разряжается (время полного разряда аккумулятора при таком потреблении около 30 минут).
Кроме того, при таком потреблении электроэнергии неизбежны сбои в системе зажигания автомобиля.
Генераторы STARTVOLT позволяют не задумываться том, включать ли магнитолу или фары, и все внимание посвятить управлению автомобилем.
Абсолютно во всех индивидуальных упаковках помимо самого генератора, гарантийного талона и фирменного пакета STARTVOLT присутствуют:
1) Инструкция по самостоятельной установке
Небольшая книжечка удобного формата — ликбез по самостоятельной диагностике, вышедшего из строя генератора и установке генератора STARTVOLT всех предлагаемых моделей.
2) Индивидуальный технический паспорт на каждый генератор, выдаваемый компьютерным проверочным стендом — ноу-хау на российском рынке!
В паспорте указывается тип и порядковый номер проверяемого генератора, дата проверки, а также подробно описываются все его технические характеристики. В документе также приводится вольтамперная характеристика — зависимость тока, выдаваемого генератором, от частоты вращения ротора генератора (не путать с частотой вращения коленвала двигателя автомобиля!).
Наличие такого паспорта в комплекте с каждым генератором — один из элементов новой политики усложненного поэтапного контроля качества и 100% гарантия проверки каждой единицы выпускаемой продукции.
Рекомендуем покупателям сохранять паспорта генераторов, так как в случае брака наличие такого документа существенно упростит производителю процесс выявления причины неполадок и определить ответственного за выпуск конкретной единицы продукции.
Конструкция генераторов STARTVOLTзапатентована!
